□曾清璐(重庆大学)
新修订的《快递市场管理办法》实施后,引发社会广泛关注,尤其是其中的规定,“经营快递业务的企业未经用户同意,不得代为确认收到快件,不得擅自将快件投递到智能快件箱、快递服务站等快递末端服务设施”成为讨论的焦点。这一新规在社交媒体上引发了网友们的热议,涉及到快递员工作量、派送效率、用户需求、快递公司责任等多个层面。
政府出台新规的背后,似乎是为了纠正这些行业内的不合理现象,保障用户和从业人员的合法权益。然而新规实施后,一些快递员反映工作量明显增加,新规导致工作变得更加复杂,出现了沟通难题、派送时间不断延长等情况。有的快递员甚至提出离职,表示在新规实施后,工作更加困难,收入更加不稳定。
在网友的评论中,有人主张支持上门服务,认为这样更加方便。同时,也有人提出差异化派送的建议,增加选项,让用户可以选择上门服务还是放快递站。忧虑的声音也不少,比如担心快递费用上涨,以及快递公司管理的问题。
然而这些讨论并没有触及问题的根本。整个快递行业的运作方式并不合理,快递公司总部通过技术手段提高效率,未能合理分配多出来的快递费用。首先,快递公司通过降低揽货价格来填补发车亏空成本,快递量的急剧增加并未带来快递员的提高。其次,允许和默许驿站不送货上门,快递公司通过降低配送员工资和将快递投放到站点来降低成本,取得了丰厚的利润,只是将责任推给快递员和网点。
“羊毛出在羊身上”,行业内部的不合理将快递员与普通顾客形成对立面,快递公司本身却隐身了。原有的利润分配机制导致快递员工资低、服务质量下降,而快递新规的出台只是争议的导火索。整个快递行业需要进行结构性的调整,以确保快递员和消费者的权益得到合理保障。
来源:红网
作者:曾清璐
编辑:唐盈
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