杂感随笔│对冷门爱好不妨多些理解-尊龙凯时首页

□季霜石（南京师范大学）

人们对于自己不了解的领域，总是会带有一丝防备和疑虑，这并不奇怪。人的认知框架在遇到新事物时，总会试图在已有的经验体系中进行解读。倘若无法用已有经验解释，则需要生成新的概念框架，但这一过程需要克服思维固化带来的干扰。

而这就可以解释，为什么近日b站某位博主在看到路边聚集着许多学生举着手机相机，对准马路上的公交车时，在不能理解其行为的情况下，头脑中最先联想到的概念是：这些小孩是不是在执行什么特殊任务？

实际上，这群不被理解的群体，被称之为“公交迷”。可能很多人感到无法理解，公交车有什么好喜欢的？要想理解公交迷群体，我们可以将思维迁移一下，套用一下已有认知框架：人群中存在不少“军迷”，有人特别迷恋集邮，还有人特别迷恋火柴盒上的“火花”，这些爱好者都将自己的情感寄托于某一类实物上。而公交迷对公交车的迷恋，与这些爱好群体的迷恋并无二致。

有的公交迷对公交车辆本身爱不释手。作为大型机械工业产品，普通人日常司空见惯的公交车，在这些爱好者眼里散发出无与伦比的机械工业美感。不同厂家生产的车辆看似千篇一律，实则各有乾坤。有些车型车头造型方正，有的车灯造型凌厉，有的车身线条别出心裁，有的车内布局规整合理，这些可能平日里被忽视的细节，正是吸引公交迷群体的特点。有的公交迷能够将车辆型号倒背如流，有的公交迷甚至能分辨出不同型号发动机声浪的细微区别，这些小细节体现出公交迷群体对爱好的追求和细致。

有的公交迷对公交线网规划如数家珍。哪条线路有几个客流点，哪条线路串起了几个景区，哪条线路有几个站点都记得一清二楚。这些公交线路串起了城市的“主动脉”与“毛细血管”，也承载了公交迷对于城市的别样理解。每到节假日，还有不少公交迷会走上街头，穿上红马甲，化身“活地图”，忙碌在交通枢纽站，用自己的知识储备为路人答疑解惑，规划出通达目的地的最优解，为社会贡献一份力量。

实际上，这份对公交的爱好，还饱含着对于城市人文气息的依恋。有的公交迷喜欢把手机架在车头扶手上，录下线路运行的全程视频，这种视频被车迷们称为pov。pov里记录了城市建设的快速变化，留下城市的历史影像，也留住了人们对于自己成长起来的环境的留恋。当人们几年后再看到视频，熟悉的车厢仿佛能将人们沉睡的记忆再次唤醒，重新回到学生时代，回到那个背着书包，坐在公交车上放空自己的傍晚。

不少车迷都会特别迷恋某款旧车型、某条老线路。新车型的到来代表着技术的革新与对未知的向往，而离去的旧车往往承载了个人与时代无法抹去的回忆。所以，下次再看到路边某位学生举起长枪短炮对准一台“破破烂烂”的公交车时，不妨打开手机搜索一下某条线路的pov，让自己的思绪随着摇摇晃晃的车厢，飞回到那个世界还没有对我们露出獠牙的遥远午后。