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图/杜怡洁 来源：红网
中国是高铁大国和强国，但在高铁快速普及的时代，“慢火车”并没有退出历史舞台。据1月27日中工网报道，1月26日是南方小年，湖南怀化开往澧县的“慢火车”7266次列车上年味十足，列车员正通过手机直播，向车厢里的乘客和全国的网友们拜年。7266次列车全程300多公里，一共要停靠41站，其中绝大多数是乡村小站，最低票价仅1元。
如果说“快”彰显了经济社会发展的活力，“慢”则蕴含了以人为本的温情。“慢火车”一直在升级，但始终没涨过票价，最便宜的票只需要一块钱，由此带来的是山区人民的日子越过越舒坦。正如村民所说，每天都坐这趟车去卖冰糖橙、桃子、糍粑等，一趟下来，至少可以赚100多块，车票来回也就是6元钱。7266次“慢火车”给沿线百姓生产生活带来极大便利，也给他们带来了商机和真金白银的收入，承载着沿线百姓对美好生活的殷切希望。
“慢火车”载满“人民铁路为人民”的初心。春运里，“慢火车”不仅体现着出政策暖意，更充满了民生情怀，跑出了乡村振兴的加速度。（文/王培锋）
来源： 红网
作者：杜怡洁
编辑：张瑜
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